又到了一年一度的台北馬拉松，是自1986首屆舉辦至今的路跑活動，也是個人認為重要的目標賽事之一。自己其實只有約兩年多的跑齡，去年是第一次參加台北馬的半馬組。在這一年來積極參加跑步訓練營的努力之下，很希望能夠在重要的目標賽事中，發揮展現自己的實力。今年很幸運的，除了有抽中台北馬全馬組的資格，還入選參加了Odlo科技跑衣的賽道測試團隊。有了由Odle Taiwan所提供的Ceramicool的科技排汗衣，也就省卻了選擇當天賽服的困擾。(grin)  

實際測試報告請移駕：Odlo科技跑衣台北馬賽道測試

在台北馬當天，很早就有天氣預報，得知會是氣溫20度出頭，下著小雨的情形。但實際上雨勢還是比想像中的大了些，視線也就更是有影響。在前往會場的路上，也因此出了個小意外，在會場醫護簡單處理後，算是順利起跑。在自己以往全馬的經驗，都是在20-30KM左右遭遇到撞牆期，也因此都採取的一慣的保守策略，以四小時完賽為目標配速。同時為了避免在河濱強風下失溫，也多套了一件外衣。不過這次雖然從起跑維持在5:40分/公里的配速區間。有別於以往都是只吃大會提供的補給，這次則是自己準備了五份90-180大卡不等的能量包分段食用。途中每個水站都有停下來喝水，還多上了幾次廁所，到了32K左右發現實際的平均配速已經落後到5:50了。考量整體狀況還蠻好的情況下，就臨時決定回復自己二區M配速的步調，脫下外衣提速到5:10左右的配速。到離開河濱通過陸橋，接著從地下道回到路面之後，就再次把速度全開來到4:30。只可惜決定提速的時間太晚了，之前多花的時間已經沒有辦法完全拉回來，最終是以大會個人時間四小時零三分完賽。雖然離目標還差了幾分鐘，這已經是個人開始跑全馬一年多來的PB了。

台北馬基隆路地下道逆風前進

台北馬信義路最後衝刺

Stryd的powercenter分析頁面

即時資訊不太「即時」

這裡提一下，雖然使用Stryd已經約半年，在自己保守策略下，並沒有真的以Stryd建議的馬拉松功率配速來跑。反而是先決定了配速，在以該配速下穩定的功率來前進。無論在隧道或是GPS收訊不好的地方，Stryd都可以提供穩定的配速資訊，是目前對我來說最重要的功能。

這次非常謝謝Odlo Taiwan提供這個機會贊助測試跑衣，還有感謝馬場上眾攝影師協助捕捉自己跑馬的身影。

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